Šest států zvažuje povolení rozdělení jízdních pruhů pro motocykly

Praktika jízdy motocyklů mezi jízdními pruhy nebo po krajnici za účelem objíždění dopravních zácp je rozšířená po celé zemi. Stále více států se snaží tento manévr rozdělování jízdních pruhů legalizovat.

V roce 2016 přijal stát Kalifornie první zákon svého druhu, který povoluje rozdělování jízdních pruhů motocykly. Dříve státní zákon praxi jízdy motocyklů mezi řadami zastavených nebo zpomalených vozidel ani nepovoloval, ani nezakazoval.

Zákon Zlatého státu definuje rozdělení jízdních pruhů a stanovuje vzdělávací pokyny pro tuto praxi.

Zákon navíc upřesňuje, že státní policie vypracuje vzdělávací pokyny týkající se rozdělení jízdních pruhů, aby pomohla zajistit bezpečnost motocyklistů a cestujících v ostatních vozidlech.

Obhájci tvrdí, že rozdělení jízdních pruhů je prospěšné, protože šetří motocyklistům čas a palivo. Říkají, že tato praxe také pomáhá mnoha motocyklům vyhnout se přehřátí při stání v provozu.

Někteří lidé z odvětví nákladní dopravy vyjádřili obavy z toho, že se motocyklisté pokoušejí o tento manévr kolem velkých vozidel.

Níže uvádíme přehled nedávných akcí na státních úřadech po celé zemi, které se touto problematikou zabývaly.

Connecticut

Návrh zákona ve společném výboru pro dopravu je jednoduše formulován tak, aby umožnil motocyklistům pohyb mezi jízdními pruhy.

Connecticutské zákony praxi dělení jízdních pruhů výslovně nepovolují ani nezakazují.

SB629 by toto rozlišení změnil.

Massachusetts

Dva identické návrhy zákonů v obou komorách státního parlamentu by povolovaly motocyklistům jízdu v pravém havarijním pruhu, levém připojovacím pruhu nebo rozdělení jízdních pruhů za účelem předjíždění pomalu jedoucích vozidel.

H3064/S2077 upřesňují, že motocyklisté mohou tento manévr provádět rychlostí do 25 mph.

Návrhy zákonů jsou ve společném výboru pro dopravu.

Missouri

Senátní výbor pro dopravu, infrastrukturu a veřejnou bezpečnost odhlasoval návrh zákona, který se týká provozu motocyklů na některých pozemních komunikacích.

SB102 by motocyklistům povolil jízdu po krajnici dálnice s omezeným přístupem nebo mezistátní silnice během dopravních zácp nebo zpomalení. Konkrétně by byl tento manévr povolen, pokud se provoz pohybuje rychlostí nižší než 30 mph.

Motocykly by nemohly překročit rychlost 35 mph nebo rychlost o 10 mph vyšší, než je rychlost dopravního proudu, podle toho, co je nižší.

Návrh zákona čeká na další projednání ve sněmovně.

Verze sněmovny reprezentantů, HB726, by umožňovala jízdu motocyklů po ramenech dálnic za účelem objíždění zpomaleného provozu. Obsahuje stejná rychlostní omezení jako SB102.

Návrh zákona je ve sněmovním výboru pro dopravu.

Oregon

Jedna snaha probíhající ve státním parlamentu by umožnila dělení jízdních pruhů neboli „filtrování jízdních pruhů“, jak je popsáno v návrhu zákona.

HB2314 by tento manévr povolil na silnicích s povolenou rychlostí do 50 mph. Motocykly by mohly tento úkon provádět pouze v případě, že se provoz pohybuje pomaleji než 10 mph. Jezdci by směli jet pouze o 10 mph rychleji, než je rychlost provozu.

Společný výbor pro dopravu uspořádal veřejné slyšení k návrhu zákona.

Oregonská asociace nákladní dopravy předložila během slyšení k návrhu zákona oponentní svědectví.

Waylon Buchan, ředitel OTA pro vládní záležitosti, vypověděl, že v oblasti Portlandu není neobvyklé vidět kamiony jedoucí vedle sebe v prostředním a pravém jízdním pruhu.

„(Motocyklisté rozdělující jízdní pruhy mezi dvěma těžkými kamiony) jsou problematičtí, protože kamiony jsou širší než ostatní vozidla, což ponechává méně prostoru pro rozdělení jízdních pruhů pro motocykly,“ řekl Buchanan.

Dodává, že u velkých nákladních vozidel existují mrtvé úhly, a protože motocykly jsou menší než typická vozidla, „řidiči nákladních vozidel nemusí být vždy schopni vidět motocyklistu.“

Dodává, že legalizace dělení jízdních pruhů by mohla zkomplikovat odpovědnost za nehody ve státě.

„Klade to další zátěž na dojíždějící a automobilové dopravce, kteří musí přesvědčit likvidátora pojistných událostí, že nehoda, při níž došlo k rozdělení jízdního pruhu, ve skutečnosti nebyla jejich vinou.“

Proti legislativě se staví také oregonské a portlandské ministerstvo dopravy. Kromě toho se proti návrhu zákona vyslovil poradní výbor guvernérky Kate Brownové.

Texas

Návrh zákona v senátním výboru pro dopravu by povoloval dělení jízdních pruhů v případě, že je provoz na dálnicích s řízeným přístupem zpomalen na 20 mil za hodinu nebo méně.

Návrh SB288, který předložil senátor Kirk Watson, D-Austin, stanoví, že motocykly by nemohly jet rychlostí vyšší než 5 mil za hodinu oproti rychlosti provozu.

Verze pro Sněmovnu reprezentantů, HB1270, se nachází ve sněmovním výboru pro dopravu.

Utah

Jeden z návrhů zákona, který má na stole guvernér, povoluje motocyklistům jízdu mezi jízdními pruhy pouze na silnicích s rychlostí 50 mph nebo nižší.

HB149 by vyžadoval, aby byl provoz na silnicích se dvěma sousedními jízdními pruhy zastaven a aby motocykl jel rychlostí nižší než 15 mph.

Návrh zákona obsahuje datum ukončení platnosti 1. července 2022.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *